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Discussion Générale d'Électronique / Le DPS5015

« le: Décembre 24, 2017, 05:26:41 pm »

Bonjours, cette afficheur bloc module d'alimentation programmable, il fonctionne apparemment de 6-60v en entrée.
Et ils énumèrent donc 15 Amp pour les 50 Volt en sortie. ce qui fait bien 750watt.

Mais là  ou je suis un peu pommé, c'est à  la hauteur des 12v.
suffit t'il juste de fractionné les 15 Amp. qui sons afficher sous 50 volt pour connaitre l'ampérage en 12 Volt.
Ou bien en raison, que pour ce module, l'information donne 0-750w. soit ici donc, ont obtient un affichage au alentour de 0 watt, avec du 6v. et avec du 50 volt en sortie, le grand max sera afficher 750watt.

merci pour les explications.

2

Discussion Générale d'Électronique / le coupleur manuel avec deux alimentations en watt différent

« le: Décembre 12, 2017, 12:02:37 pm »

Bonjour,

je vient tout juste de découvrir https://www.campingcar-bricoloisirs.net/batteries.html, que pour les bateaux il y avait la possibilité de brancher 2 batteries de capacité et de marque différentes, qui a été conseillé pour  monté en parallèle pour les camping car ou pour le branchement avec batterie auxiliaire en montage solaire.



Or, si à  présent, si ont dispose de deux alimentations ATX de 220v .
A) en sortie 12 v 25 A.
B) en ""12 v 40 A.

Peut t'on brancher identiquement avec un coupleur les fils 12V ensembles?

et faudrait t'il 2 coupleurs, si ont souhaite brancher 4 Alimentations différentes?
A) ""12 v 13 A
B) ""12 v 25 A
C) ""12 v 30 A
D) ""12 v 12 A

avec un branchement de 3 batteries non identique, ici identiquement il faut 2 coupleurs séparateur.


et celle ci

Coupleur séparateur de batterie SHEIBER 70A / 12V pour 3 batteries, fabriqué en France pour coupler la batterie moteur aux batteries auxiliaire du bateau fourgon ou camping-car.

 

Fonction d’un coupleur séparateur SCHEIBER 70A / 12V :

Le coupleur séparateur à  pour fonction principale de mètre en parallèle votre batterie moteur et les batterie auxiliaire, mai assure à  la batterie moteur de ne jamais se décharger complètement, se qui permet de pouvoir redémarrer le moteur sans problème.

Le coupleur séparateur assure également la charge de toutes les batteries en donnant la priorité à  la batterie moteur, des lors que la tension de la batterie moteur passe au dessus de 13.5V, toutes les batteries sont chargé simultanément.

Coupleur séparateur SCHEIBER 70A/12V pour 3 batteries:

-Courant de charge 70A.

-Compatible pour 3 batterie de 300 Ah max.

-Seuil de mise en parallèle : 13.5V

-Seuil de découpage : 12.7V.

-Cosse de connexion8 mm.

-Section de câble préconiser pour le montage : à˜ 10 mm².

Merci si vous connaissez plus sur ce sujet.

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Discussion Générale d'Électronique / d'après ce schéma

« le: Décembre 06, 2017, 10:45:02 am »

Bonjour!
Ce schéma provient d'une video, montrant un convertisseur de tension 12->220 volt. 1000w

Donc es ce que d'après les composants utiliser, vous pourriez me dire, si avec ses composants, ce convertisseur travaille en 50hz pure sinus ou sinus modifié?

4

Discussion Générale d'Électronique / alimentation atx entrée et sortie consommation.

« le: Décembre 01, 2017, 11:19:54 pm »

Bonjour, j'ai récupérer une alimentation atx de 300 watt, marque Lite On PS 5301 08HF.
et celle ci, me donne imput: 100-127 volt 8 Amp
 200-240 volt 4 amp.

et en output: 12 volt 19 amp.
5 volt 25 amp.
3.3 volt 18 amp.

Ainsi, sur laquelle de ses deux valeurs en ampérage, vont être utiliser pour la facturation de ma consommation d'électricité?
AC ou le DC?

220Volt *4 amp = 880 watt. (pour la france, puisque chez vous au canada),  ont arrive au même résultat des 800-1016 watts
ou uniquement sur les 300 watt (12v+5v+3.3volt)?

parce que si l'électricité est comptabilisé sur les watt en entrée; oh bordel de .... j'ai intérêt à  arrêter de faire tourner mon ordinateur.

Merci aux personne qui connaitrons la réponse.

5

Discussion Générale d'Électronique / camescope mini dv sur batterie voiture

« le: Décembre 01, 2017, 09:00:03 am »

Bonjours,

j'ai récupérer un camescope jvc GR DVX10, or, ce vielle appareil ne disposait plus de batterie, et comme j'ai déja vue des video, comprenant des branchement avec des abaisseurs de tensions, genre DC to DC converter.

je me pose la question, s'il est possible, avec une batterie de voiture qui elle est de 14.8 volt, de connecter mon camescope qui lui a besoin d'uniquement 7.2 volt.

Ainsi il y aura une entré à  14.8 volt et via le dc to dc converter, à  la sortie branchement sur mon caméscope j'aurais 7.2 volt.

qu'es ce qu'il me faut encore en plus en tant que pièces électronique, pour faire cette connexion?

Pourquoi tout ça?
en raison de l'autonomie. Parce que j'ai un projet de vouloir filmer les étoiles et le ciel en pleine nuit, pendant des heures et des heures, sans devoir me préoccupé de l'autonomie.

Merci pour vos aides, à  mon projet.